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[dany1984]

Bonjour à tous,

Ayant déjà eu une rover 416 qui est tjs dans la famille, je viens vers vous pour avoir quelques renseignement concernant la 45.

Je trouves le freinage de la 416 assez juste pour une utilisation actuel (Disque à l'avant et tambour à l'arrière). Fin des années 90 c'était le standard.
Rover à t'il améliorer son freinage sur la 45. Y a t'il 4 freins à disque?

J'ai fait une recherche rapide sur internet, mais j'y vois tous et son contraire.

Merci d'avance.

[antosdi]

Bonjour à tous,

Ayant déjà eu une rover 416 qui est tjs dans la famille, je viens vers vous pour avoir quelques renseignement concernant la 45.

Je trouves le freinage de la 416 assez juste pour une utilisation actuel (Disque à l'avant et tambour à l'arrière). Fin des années 90 c'était le standard.
Rover à t'il améliorer son freinage sur la 45. Y a t'il 4 freins à disque?

J'ai fait une recherche rapide sur internet, mais j'y vois tous et son contraire.

Merci d'avance.

la 416 avait des ventilés a l'avant ?
car la 45 D non

[dany1984]

la 416 avait des ventilés a l'avant ?
car la 45 D non

Bonne question? A quoi voit on la différence entre un disque ventilé et un classique. En tous cas ca ne freinant pas fort.
J'espère qu'il ont 4 freins à disques sur la 45. Mais j'attend confirmation de spécialistes.

[Rover820i]

Ca freine rien du tout une 45

[bricar]

desole de te contredire! ça freine bien :4disques,abs, c est l abs qui provoque cette impression de non freinage!!sinon c est correct

[Rover820i]

desole de te contredire! ça freine bien :4disques,abs, c est l abs qui provoque cette impression de non freinage!!sinon c est correct

Disques pleins à l'avant, tambours à l'arrière, ça freine que dalle Je n'ai jamais déclenché l'ABS (sauf volontairement )

[antosdi]

Disques pleins à l'avant, tambours à l'arrière, ça freine que dalle Je n'ai jamais déclenché l'ABS (sauf volontairement )

 

[godzilla]

Disques pleins à l'avant, tambours à l'arrière, ça freine que dalle Je n'ai jamais déclenché l'ABS (sauf volontairement )

stop ! on dirait que tu critiques du rinot là

sur la 420 (essence  ) tu as du 262 ventilé devant et du 239 plein derrière et ça va !

de toute façons les freins c'est pour les lâches 

[so british]

Je pense que danny 1984 pense surtout de l'agrément.

C'est vrai que les voitures de maintenant ont du mordant dès le bébut du freinage; du coup on se dit que ça freine.

En fait l'avantage du disque ventilé est que tu peut freiner en montagne ou comme un dingue en limitant le risque de surchauffe.

Sinon la 45 freine bien sans plus (m'enfin si tu as des pneus de m... )

Et pour finir pour gagner en mordant, à moindre frais, tu peut faire 2 raynures avec une scie à métaux dans les plaquettes. 

[bricar]

apuis fort et tu vera ton abs declencheras !!!!