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[K3v1]

Bonjour.
Encore une histoire de check engine 
ça fait quelques temps que le voyant s'allume, ou pas, et je ne remarque pas de souci particulier lorsqu'il s'allume. Je pensais donc que c'était juste une histoire de faux-contact quelque part, mais bon j'y connais rien en moteur  .
Marre de le voir s'allumer, inquiet un peu, et n'ayant pas trop les moyens de passer par un garage, j'ai trouvé ce forum (très intéressant d'ailleurs ^^).
Et donc voila, petit tour sous la moquette, 10 clignotements, revue technique :

Capteur de température d'air d'admission débranché. Circuit ouvert ou circuit fermé sur le fil du capteur de température d'air d'admission

A priori, c'est grave docteur(s) ? 

[max]

je pense pas que tu en aurais pour cher chez rover ou honda pour cette panne.

en tous cas cela ne me dis rien

[K3v1]

bah depuis j'ai cherché où était le capteur, j'ai débranché rebranché pour voir, et depuis le voyant ne s'est pas encore rallumé.
Donc a priori, rien de bien méchant, je vais voir dans quelle condition il se rallumera.
Merci de la réponse en tout cas 

[Rover820i]

Pas d'oxydation ou de jeu dans le connecteur ?

[bens]

phfffffff!!!!!!!!!

[K3v1]

phfffffff!!!!!!!!!

C'était quoi ce phffffffff ?

Alors non, de souvenir ça n'avait pas l'air oxydé ^^ J'ai pas osé retouché depuis, 1 mois après, toujours pas de check engine, on va dire que c'est rassurant ^^
J'avais peur que ça revienne avec le froid et l'humidité, mais a priori non, c'est que ça devait juste être un faux contact (après tout, après 15ans de branchement, ça peut avoir un moment de faiblesse xD)

P.S : j'ai aussi changer le filtre à air depuis (il avait pas l'air trop sale mais je ne me souvenais plus de quand il datait ça à peut-être joué aussi, qui sait ^^)

[bens]

C'était quoi ce phffffffff ?

Alors non, de souvenir ça n'avait pas l'air oxydé ^^ J'ai pas osé retouché depuis, 1 mois après, toujours pas de check engine, on va dire que c'est rassurant ^^
J'avais peur que ça revienne avec le froid et l'humidité, mais a priori non, c'est que ça devait juste être un faux contact (après tout, après 15ans de branchement, ça peut avoir un moment de faiblesse xD)

P.S : j'ai aussi changer le filtre à air depuis (il avait pas l'air trop sale mais je ne me souvenais plus de quand il datait ça à peut-être joué aussi, qui sait ^^)

ont ne dit pas que cela a l' air,mais il faut vérrifier
10 clignotements est sonde de temp admission ,donc si ce n'est pas la sonde,vérrifit le reste ,disont la simple ligne élétrique