Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[jm33500]

...Témoin SRS
Le témoin, situé dans l’embase du volant, sur les
véhicules équipés d’un seul airbag de conducteur, ou sur
le tableau de bord des véhicules à deux airbags, s’allume
lorsqu’on met le contact, pendant la durée
d’auto-diagnostic du système. Si le système ne découvre
aucune anomalie au cours de l’auto-diagnostic, le témoin
s’éteint environ 3 secondes plus tard.
Si le système découvre une anomalie, le témoin sera
allumé en permanence ou ne s’allumera pas au cours de
l’auto-diagnostic.
...

Mouais merci pour l'explication du fonctionnement des airbags et de son témoin.
Cependant ça n'explique pas pourquoi durant une période va y avoir une erreur de diagnostique (?!?) et du jour au lendemain plus rien !!
"ça s'en va et ça revient... c'est comme une chansonnette ou plutôt un mauvais contact, c'est louche..."

[Rover820i]

Voir sous le siège conducteur, vérifier les connecteurs et les nettoyer...

[jm33500]

Voir sous le siège conducteur, vérifier les connecteurs et les nettoyer...

...
Si je ne me trompe pas, pour les fils en dessous du siège, c'est pas la peine de chercher tu n'en as pas. Je ne sais pas si les 400 en ont été équipés mais de toute façon si oui, c'est sur celles d'après 1998 avec préensionneurs.

Maintenant je ne saurais pas te dire où est ton problème. A mon avis, si le clignotement est parfaitement régulier, ça doit être le boitier électronique d'airbag qui a détecté une erreur.
Mon conseil serait d'aller faire un diagnostic chez Rover, je pense qu'ils peuvent tester les airbags (à confirmer). C'est +-30€ le diagnostic..

J'suis dac avec ce que dissait Lio102 à l'époque mais comme "l'erreur" de diagnostique n'est pas toujours présente (témoin srs allumé) et surtout avait disparu durant une longue période... je ne voulais pas "gaspiller" 30€ surtout si c'est juste un contac qui déconne quelque part !!
Merci quand même pour la subjection qui aurait pu m'aider 
Je suis preneur de toute information...

[bens]

sur 400 MK2 le diag sur T4 sera différent par rapport au autres Rover parce que c'est le system honda,donc ont ce sert du T4 sans le branché sur la 400 (400 ne pas confondre avec 45)
le T4 me posera la question de quel réaction le le témoin agit,souvent c'est airbag coté conducteur,bien jolie tous çà,mais tu n'a pas la panne précise,accoupleur tournant ou airbag ou faisceaux?
mais nous ont possède des leurres (outils de remplacements de composant SRS).
c'est a dire,je débranche le module airbag conducteur pour branché mon leurre,témoin toujours allumé,donc je branche mon autre leurre entré accoupleur tournant,ha! le témoin s'éteint(c'est un éxemple).
donc voilà le cas précis de diag sur 400 MK2
mais trés souvent sans leurre tu peut trouvé la panne,débranche le module,attend quelques secondes et rebranche,témoin toujours allumé,débranche entré accoupleur tournant quelques secondes et rebranche et là par miracle le témoin s'éteint.
dans ce cas là si le témoin revient,change l'accoupleur tournant