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[LAPALUD]

  Ah oui, bon calcul... Ben merci! Mais j'étais où moi ce matin?!?!

Bon, quoiqu'il en soit, je viens justement de passer à la pompe et hop! Je regarde le compteur et je vois que ca se rapproche plus de 300 Km que de 350 Km, mais ça reste correct effectivement - Faut que j'enlève les mèches blondes - 

Quant au bougies : neuves. Il y a quelques mois, titine tournait sur trois pattes, puis un matin, en rade. Une première. Donc bougies et fils neufs.

Vidange faite il y un mois : c'est le moment où les filtres ont été changés.

Alors pourquoi elle cliquète (à droite dans le moteur)? Hein, hein???

[sebrover31]

Elle cliquète depuis combien de temps? A chaud ou à froid (ou les deux)? Tu met quoi comme huile? 10W40?

[LAPALUD]

Elle cliquète depuis quelques semaines. A chaud et à froid. Lors de l'accélération, entre 2000 et 3000 tours. Jamais au delà (De toute façon j'y vais rarement, au delà...). Jamais à la déccélération. Je mets cette huile justement. 

[sebrover31]

Je pense peut être au jeu des culbuteurs ? Mais bon je ne suis pas sûr du tout...

Une idée quelqu'un d'autre? 

[brn111]

 
salut, le cliquetis c'est une bruit métallique ou un bruit de combution???

si c'est juste à l'accélération, ça peu être un cliquetis de combution dû à une avance à l'allumage un peu trop élevé. si tu veux éliminer le doute, mets du sp 98 au lieu du 95, l'indice d'octane étant plus important, la vitesse d'inflammation des gaz est plus progressive donc plus de cliquetis à l'accélération.
sur mon ancienne 111 sl (accidentée) je roulais au sp98 car avec du 95 aussitôt que l'avance à l'allumage s dérèglait même un petit poil, elle cliquetait
 

[LAPALUD]

Salut!

C'est exactement ca! Avec du SP98, pratiquement plus de cliquetis!

Merci, merci, merci. 

[brn111]

 
salut lapalud
si t'as presque plus de clicuetis, pense quand même à faire régler l'avance ça lui fera certainement du bien à la chtiotte 111sl