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Auteur Sujet: [800 MK1] - Compatibilité des amortisseurs  (Lu 17330 fois)

Rover820i

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[800 MK1] - Compatibilité des amortisseurs
« Réponse #30 le: 03 Octobre 2007, 22:23:21 »
Sérieux ? Ils sont super ces pneus, une accroche de fou sur le sec et une très bonne tenue de route sur le mouillé :)

Après peut-être que le fait que t'ai de la merde à l'arrière n'aide pas trop :bof:
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matt414

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[800 MK1] - Compatibilité des amortisseurs
« Réponse #31 le: 03 Octobre 2007, 22:31:54 »
justement je pense pas, c'est l'avant qui me fait flipper, mais depuis le changement des rotules ça va mieux  :wink:
l'arrière je le fait decrocher dans les ronds points la nuit quand je rentre du taff c'est marrant :aga:

pis on va peut etre arreter de squatter le topic, sur 3 pages il n'y a que 3 messages en rapport avec :aga: :ddr:
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Rover820i

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[800 MK1] - Compatibilité des amortisseurs
« Réponse #32 le: 03 Octobre 2007, 22:32:48 »
Ouais :ddr:

Mais de toutes façons je pressens le truc galère :bof:
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rover 620 73

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[800 MK1] - Compatibilité des amortisseurs
« Réponse #33 le: 03 Octobre 2007, 22:51:43 »
Salut je suis intérresser par ton sujet, j'ai lu dans ma doc technique que les Sterling étaient équiper de ce genre de suspension, c'est vrai que quand je suis à l'intérieur de la Sterling 827 de mon frére on à une sensation différente de la Vitesse c'est à dire suspension plus fermemoins souple!

Si tu peut m'en dire plus je suis preneur!

Merci les gars
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Rover820i

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[800 MK1] - Compatibilité des amortisseurs
« Réponse #34 le: 03 Octobre 2007, 22:55:44 »
Bin là je ne peux pas t'en dire plus :mrblue:

Je crois que les ressorts sont spécifiques à ce type de suspension à correction d'assiette, donc il faut changer tout le kit amortisseurs+ressorts.

Je verrais ça en démontant le tout.

Et à la limite, si ça t'intéresse, je te vend le lot, car je pense que finalement, je vais opter pour l'élargissement des ailes :)
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matt414

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[800 MK1] - Compatibilité des amortisseurs
« Réponse #35 le: 03 Octobre 2007, 22:56:45 »
Citation de: rover 620 73 le 03 Octobre 2007, 22:51:43
Salut je suis intérresser par ton sujet, j'ai lu dans ma doc technique que les Sterling étaient équiper de ce genre de suspension, c'est vrai que quand je suis à l'intérieur de la Sterling 827 de mon frére on à une sensation différente de la Vitesse c'est à dire suspension plus fermemoins souple!

Si tu peut m'en dire plus je suis preneur!

Merci les gars

plus souple sur la vitesse?, ça devrait pas etre le contraire normalement étant donné que la vitesse est typée sport  8O :wink:
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[800 MK1] - Compatibilité des amortisseurs
« Réponse #36 le: 03 Octobre 2007, 22:58:34 »
Citation de: matt414 le 03 Octobre 2007, 22:56:45
plus souple sur la vitesse?, ça devrait pas etre le contraire normalement étant donné que la vitesse est typée sport  8O :wink:
Erreur, la Vitesse a des suspensions arrières classiques ;) C'est la SLi Fastback qui a des suspensions sport :)
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« Réponse #37 le: 03 Octobre 2007, 23:00:26 »
Ayant connu les deux Vitesse et la Sterling je t'assure qu'on à une sensation meilleur sur la Sterling disons moins de "roullis" dans les virage et quand on passe sur des dos d'âne c'est moins "brusque"
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Rover820i

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[800 MK1] - Compatibilité des amortisseurs
« Réponse #38 le: 03 Octobre 2007, 23:01:53 »
Logique :) Le correcteur d'assiette évite justement tout effet de tangage en stabilisant la voiture (^^)

À noter que la SLi Saloon a les mêmes suspensions spécifiques :)
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« Réponse #39 le: 03 Octobre 2007, 23:04:28 »
intérresant celà!
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« Réponse #40 le: 03 Octobre 2007, 23:08:28 »
Citation de: Rover820i le 03 Octobre 2007, 23:01:53
Logique :) Le correcteur d'assiette évite justement tout effet de tangage en stabilisant la voiture (^^)

À noter que la SLi Saloon a les mêmes suspensions spécifiques :)

:jap:
bizarre que le coupé n'ai pas eu ce système, dommage  :?
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« Réponse #41 le: 03 Octobre 2007, 23:11:39 »
oui en plus sa améliore vraiment la conduite, la Vitesse étant une voiture longue et c'est son hayon arrière qui je pense la fait lourde au niveau du train roulant arrière
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Rover820i

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[800 MK1] - Compatibilité des amortisseurs
« Réponse #42 le: 04 Octobre 2007, 00:43:58 »
Citation de: matt414 le 03 Octobre 2007, 23:08:28
:jap:
bizarre que le coupé n'ai pas eu ce système, dommage  :?
Aucune 800 MK2 n'a eu de suspensions à correcteur d'assiette :)
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