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[igor]

Bens c'est le boss y'a pas a dire 

[Rover820i]

Bens, t'es génial

C'était bien ça, putain de débimètre de merde

En tout cas, plus d'accoups, c'est nickel Encore merci à toi et à tous ceux qui ont participé à ce topic

Cet aprem, entretien général : bougies, filtre à essence, vidange

[athlon27]

Cool on trouve tout sur ce forum  ,la vie est belle pour nos titine 

[Rover820i]

Ca y est, j'ai fini la révision complète, j'ai fait :

- Filtre à carburant
- 4 bougies
- Filtre à air
- Filtre à huile
- Vidange
- et bien sûr débimètre

et là, c'est nickel. Ce matin, j'avais encore quelques légers accoups surtout à bas régime, mais là plus rien du tout, elle est redevenue vraiment souple même en reprise à 1.000 RPM

Merci à tous

Par contre, juste une question : dans les cylindres 2 et 4, les bougies baignaient dans l'huile... Environ 1cm d'huile au fond du puit. C'est grave ?

[joudru]

Joint de cache culbu ou peut etre un petit resserage

sinon pas grave, l'huile n'est pas conductrice

[Rover820i]

Oki, je vais voir si je trouve des joints de cache-culbuteurs, car en plus je n'en avais plus Juste un peu de pâte à joint rouge, on n'avait que ça à l'époque

Mais ça ne signifie rien de mauvais hein ?

[bens]

vacherie ce fil chaud
quand il y a trop d'huile dans les puits de bougies parfois cela peut créé des raté,la fuite soit les joints de cache AAC ou mauvaise étanchéité du carter AAC,si c'est les joint du cache AAC ça doit ce voir au niveua du plan de joint.

[Rover820i]

En tout cas je ne les ai pas vidé les puits de bougies, ils sont toujours aussi pleins

Pour le joint de carter, je vais voir sur oscaro

Encore merci Benoit