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[sebzowa]

bonjour a toi igor et merci,oui je vais consulte tes tropic !! ,pour ma tiine ,de fin 1991,elle a 80 000 km et pour les modifs il y a eu dessus entre autre: une ligne inox compléte faite sur mesure avec un de mes ami qui travail l'inox dans une société de motopompe et a été revu pour diffusion des gaz sans retenu,la culasse a été raboté et preparé par s/a rateau  preparateur (en normandie) avec changement des 16 soupapes etc...  (facture lourde!!    )     le bloc injection complet ainsi que le faiseau a été changé pour y remettre un bloc de 114  gti 16 de  1995  avec calculateur mems,la pression rampe et assuré via regulateur mano a 3.8 bars , un boitier additionel 114 16v  FGA MOTORSPORT a été ajouté au calculateur     un kit admission direct competiton (sec) , le systéme de recyclage des vapeurs d'huile supprimé et devié vers "oil catch tank",rajout d'un radiateur refroidissement huile via plaque sandwich et  d'autre petites modifs qui ne sont pas aussi importantes....  voila pour toi un apercu des quelques modifs que je lui ai apporté pour l'instant,et bien sure si tu a d'autre suggestion je suis preneur!!!                                     

[max]

igor c'est moins cassé la tete pour avoir de la puissance dans la téhorie, en gros il a changé qu'un truc et il a adapté tout autour si tu vois ce que je veux dire

[sebzowa]

hoooo  ok ,oui c'est sur que c'est radical!!   non je prefere resté sur ma base et gratouillé droite gauche... c'est sympas et en meme temps la passion foizonnne !!! on cherche ,on calcule ,on perce meule   remeule ...pop  etc...  lol    non mais ca me plait grave cé petite voiture!!  j'en possede deux dont une verte identique que je me sert pour prendre d'enventuel pieces,pour des essai et test avant de passé sur la blanche etc... dommage  elle roulait et a force je la depouille!!!

[[Rikou]]

Bienvenue à toi mister Sebzowa!!  Pow@@@

[sebzowa]

   merci bien a toi l'ami [Rikou]     je parcour je parcour !!       pop corn  caf clope barbe et forum    lol       du bon ce site!!!  i pique les yeux!!!     

[sebzowa]

petite question pour igor des qu'il passera par la, le systéme admission vvc s'adapte t'il sur nos petite 114 ?    je ne pense pas car d'apres mes recherches il semble qu'il se monte a partir des moteur 1.6  mais bon je pose quand meme la question au cas ou un type aurait fait cette experience avec une clé de trentedouze comme moi (ben oui je fait tout avec cette clé !!! )  lol   merci 

[Kozeii]

  t'as la peche toi...

[sebzowa]

bonjour Kozeii    et merci a toi,la peche....  ouaiiiiii  !!! on peux dire ca !!!!!              extra,ben oui y faut ...   

[yallah5]

bienvenue

tu as fait des vidéos de ta 114 en action ??

[sebzowa]

  bonjour a toi yallah5    ,pas encore fait de photos ou video mais ca va pas tarder...  je suis au taquet pour...  je le ferait sans probléme!!!   

[CALO]

salut bienvenue 

[sebzowa]

   bonsoir CALO   et merci pour cet accueil,  un forum   un vrai !!  ca me fait plaizir         

[mylpat]

  salut et bienvenue 

[sebzowa]

bonsoir mylpat ,tout idem!!  merci a vous tous,roveriste dans l'ame !!!!     pow@@@@@@ !!!!        

[igor]

le systeme VVC n'est monté que sur les moteurs 1.8, si tu veux gagner un peu de peche sur ta 114 tu mettre un aac d'echappement de VVC comme aac d'admi sur ta 114 et ca le fera 

Pour l'adaptation du systeme VVC sur le 1.4 il te faudrait la culasse complete avec toute la gestion electronique, autant changer tout le moteur... Sinin tu peux prendre une culasse VVC et la preparer, d'origine c'est une culasse beaucoup mieux etudiée que celle des autres moteurs K serie.

A+++++++++++++++