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[igor]

perso si tu veux absolument depenser ainsi ton argent... petite admi, cata sport, reprog et pas la puce...

A++++++++++

[foxy_stef]

Salut, perso j'ai acheté une ZR TD 115 avec boitier modifié, donc 150 bourrins sous le pied droit, et j'avoues que ca prend des régimes démentiels.... J'ai toujours roulé avec des diesels "de base", mais la c'est vraiment de la folie. Par contre, n'ayant pas essayé la version 115, je suis pret à faire essayer ma ZR, afin de comparer la modification du boitier. Au niveau du tarif, j'ai la facture sous les yeux, l'ancien proprio à casqué 550€ plus le port...

Voila, c'est pas grand chose, mais si ca peut aider...Sinon, j'ai monté un cone Green qu'il me restait, et j'ai remarqué une différence de 300 trs/min à vitesse identique....ou environ 3 km/h à régime égal.

Bonne route à tous
Stef

[Jojo214]

Salut, perso j'ai acheté une ZR TD 115 avec boitier modifié, donc 150 bourrins sous le pied droit, et j'avoues que ca prend des régimes démentiels....

Genre 6/7000 tours?

[damien 31]

ok merci pour vos conseils
par contre foxy_stef, est ce que tu peux me donner la marque ou le nom  de la reprog
merci!!!!

[Guiio]

Sinon, j'ai monté un cone Green qu'il me restait, et j'ai remarqué une différence de 300 trs/min à vitesse identique....ou environ 3 km/h à régime égal.

Bonne route à tous
Stef

C'est ton imagination ça
Un filtre ne modifie pas l'étagement de la boite Tu peux monter ce que tu veux dans le moteur,si d'origine tu es à 130 à 3000trs/min,ça restera comme ça et c'est tout
Ou alors tu as changé les jantes,à part ça c'est impossible.

Sinon c'est grave reuch vos reprog je trouve.J'ai pas payé ce prix pour en avoir une,et pas du eBay,mais le préparateur officiel honda quand même

[damien 31]

la question qui tue!!!!
est ce que l on peut parler de common rail( rampe commune d injection?) sur ma zr td 115?
meci pour vos lumières

[Jojo214]

la question qui tue!!!!
est ce que l on peut parler de common rail( rampe commune d injection?) sur ma zr td 115?
meci pour vos lumières

Nan

[damien 31]

pouvez vous me donner vos impressions pour ce module que j ai trouvé sur ebay uk?
merci
http://cgi.ebay.co.uk/Rover-25-45-MG-Zr-MG-ZS-MAFAM-MAF-BOOSTER_W0QQitemZ230109063173QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem

[stunt38]

je serais toi j'eviterais de passer par ebay  vaut mieux que tu ailles directement dans un atelier sérieux

[damien 31]

ouais je pense que je vais faire la reprog chez sport system a albi!!!!
reprog odb plus passage au banc avant et apres.
va falloir mettre des sous de coté mais comme mon anniv arrive bientot..........

[Guiio]

ODB ou OBD?ça veut pas vraiment dire la même chose

[foxy_stef]

Salut, boitier reprogrammé par Digital Tuning, a Annecy. Concernant la différence constatée avec le changement de filtre à air, on peut le controler ensemble quand tu veux. Quand je parle de régime de fou, je veux dire que je fais tirer la 3° jusqu'a 5500 trs/min, avant de me traiter de tous les noms possibles, et de couper.....
Le boitier modifié procure un couple de folie, d'ailleurs, si ce week end j'ai le temps, je ferais des tests de reprise 80-120 en 3, 4 et 5°...

Bonne route, Stef

[igor]

tdi powwwwaaaa  35chevaux pour 500€ c'est pas tres cher... quand je pense au prix de ma prépa  je suis bien bête 

A+++++++++

[danouelpo]

je viens juste apporter mon témoignage concernant ces boitiers sur ebay et non en faire la publicité.

j'en ai installé un sur ma sdi, il m'a couté 99 euros. ca marche très fort, j'ai eu aucun souci lié au boitier depuis 15 000 kms, j'ai fait des longs voyage (1500 kms), rien aucun souci à signaler alors que ma caisse arrive a 170 000 kms.

niveau conso je fais mieux qu'annoncé sur catalogue, du 7 L a 160 180 de moyenne sur autoroute, 7L en ville sur paris et banlieue ouest

de mon seul avis mettre 500 600 euros est completement injustifié, quand leur coût de revient doit pas dépasser 5 euros..

pour mon cas le résultat est là. autour de moi un ami en a acheté un pour un tdi 150 (un monstre), 80 euros encore moins cher...

de la meme manière un autre pote en a installé un sur un laguna dci 110 de 290 000 kms (un exploit déjà) et il n'a pas eu de souci sur les 10 000 kms parcourus. revendu et monté sur un megane dci 120, là le gars a eu un souci sur sa pompe à injection (mais apparemment normal s'agissant d'une renault..) 

[pierrO_o]

Avec Renault, chaque jour un bruit nouveau !