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Auteur Sujet: Explication ???  (Lu 14635 fois)

joudru

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Explication ???
« Réponse #30 le: 09 Février 2007, 21:01:08 »

moi en sup sup 45CV
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

joudru

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Explication ???
« Réponse #31 le: 09 Février 2007, 21:04:48 »

et je l'ai encore apres 15 années de services :ddr:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

matt414

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Explication ???
« Réponse #32 le: 10 Février 2007, 00:33:50 »

fiat panda 750cm3 qui dit mieux? :ddr:

par contre elle je l'ai plus, elle doit etre au sénégal maintenant  :lol:
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clems56

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Explication ???
« Réponse #33 le: 10 Février 2007, 04:11:48 »

c'est clair, j'ai commencé en 309 et 106 j'avais l'impression d'avoir une porsche... :D

 :eek: comme moi, une 309 gr qui marchait vraiment pas mal  :-P, puis une 106 1L4 d .....  euh la no comment ...  :(
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bricar

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« Réponse #34 le: 10 Février 2007, 09:19:10 »

je paie casle meme prix pour mon cab 216 de 94 que pour ma 75 100thde 2005  soit 600e chaque

stunt38

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Explication ???
« Réponse #35 le: 10 Février 2007, 16:12:39 »

:eek: comme moi, une 309 gr qui marchait vraiment pas mal  :-P, puis une 106 1L4 d .....  euh la no comment ...  :(

1L5 d :wink: ca consomme rien :mrgreen:
moi c'etait sur une uno d qu'on a toujours dans le garage avec 210 000 bornes au compteur et qui demarre au quart de tour :)
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clems56

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« Réponse #36 le: 10 Février 2007, 16:57:17 »

1L5 d :wink: ca consomme rien :mrgreen:
....

nan nan une 1L4  :D  c'est la premiere generation, et vu l'entretient qu'elle avait eu ( 2-3 vidanges en 120.000 km) elle consommait pas mal, pour n'avancer pas plus vite qu'une mobylette  :lol:
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françois_mg_rover

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Explication ???
« Réponse #37 le: 10 Février 2007, 22:51:42 »

les deux rover (75cdti et 220coupé atmo) sont au nom de mon pere
il faut savoir qu'il y en a pour des milliers d'euros de contrats chez l'assureur (une exploitation agricole ça doit assurer batiments, materiel, et j'en passe)
une 220 coupé ils voulaient pas me l'assurer voiture etrangere+coupé+10cv+jeune permis ==> va te faire f**tre
mon pere avait demandé pour une golf3 diesel ==> ils voulaient pas non plus

resultat il a assuré ma voiture a son nom et pour beneficier du bonus ils m'ont mis la fiesta de la ferme (utilitaire 1.8L diesel atmo) resultat je paye en RC aussi cher que mon pere avec sa 75 en tous risques (il est meme 80€ en dessous)
alors pour resumer:
¤fiesta a mon nom (jeune permis) 700€
¤75 tous risques 620€
¤220 coupé tous risques 410€
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yallah5

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Explication ???
« Réponse #38 le: 11 Février 2007, 13:06:26 »

1L5 d :wink: ca consomme rien :mrgreen:
moi c'etait sur une uno d qu'on a toujours dans le garage avec 210 000 bornes au compteur et qui demarre au quart de tour :)
1.4L si si ça existe, c'est comme les 114 et 115  :wink: :)

:eek: comme moi, une 309 gr qui marchait vraiment pas mal  :-P, puis une 106 1L4 d .....  euh la no comment ...  :(
309 graffic et 106 XN 1.0L pour ma part  8) :D lol
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Guiio

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Explication ???
« Réponse #39 le: 12 Février 2007, 00:35:02 »

Avant de passer le permis je m'amusais à rouler avec une sierra 2l 16V,c'est effrayant comme ça drift,je ne faisait pas le fier sur route mouillée :lol:
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KalidoR

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Explication ???
« Réponse #40 le: 12 Février 2007, 17:35:20 »

:eek: comme moi, une 309 gr qui marchait vraiment pas mal  :-P, puis une 106 1L4 d .....  euh la no comment ...  :(
Je me suis fait grillé de quelque metres par une 106 D, alor que je roulais en 106 4cv ! ca fou la rage!
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