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[ghost_greg]

Je suis tout a fit d'accord avec toi mais les faits sont la ..!
D'ailleurs j'ai un ami qui a monté un green sur sa xsara en modifaint son arrivée d'air et en 4emme il passe de 195 a 205 ..! Bizarre mais bon pourquoi pas..!
Je n'avais pas de variation de vitesse simplement en mettant le green mais par contre en midifiant l'arrivée d'air et en protegeant de la chaleur oui .. alors.. moi je suis content mais ne l'explique pas..!

[Guiio]

Le truc marrant c'est que c'est techniquement impossible

[ghost_greg]

Ouais c'est vrai mais ce que j'ai remarqué c'est que c'est uniquement sur un rapport moi en 3eme et mon pote en 4eme les autres rien de changé alors je comprends pas non plus mais avec une vidéo je vous montrez que les 155 je les prends en 3eme..!
Par contre, avec vos Zr combien vous prenez en  3eme.. 145 ou 150?

[JUJUL]

T'as pas changé la taille de tes pneus en même temps ?

[ghost_greg]

Non, tout est d'origine..!

[stunt38]

j'ai jamais trop fait gaffe a ca, des que j'ai le temps je te dirais a combien ca monte

[Guiio]

Faut voir aussi comment tu matte la vitesse Moi si je vais en bout de seconde,ça rupte à 95km/h,mais avec l'inertie,le temps de passer la 3eme je suis à plus de 100

[ghost_greg]

je la lit normalement et juste avant rupture mais comme je vois que tout le monde est sceptique,ce qui est normale, je posterais une vidéoi ou une photo des que je pourrais.. Mais ça me rassure pas que perdsonne ne soit dans le meme cas surtout qu'il y an plusieurs qui on du modifier leur admission..!

[damienu]

je la lit normalement et juste avant rupture mais comme je vois que tout le monde est sceptique,ce qui est normale, je posterais une vidéoi ou une photo des que je pourrais.. Mais ça me rassure pas que perdsonne ne soit dans le meme cas surtout qu'il y an plusieurs qui on du modifier leur admission..!

illusion d'optique du au bruit!

C'est pas normal ça, ce qui fait varier la vitesse c'est les rapports de boite 

Au faite Stunt, quelles ont tes vitesses en 2,3,4,et 5eme ? Car moi en modifiant mon admission d'abord avec un green puis maison je  suis passé de 145-150 à 155-160 en 3eme et toi?
Pour les courbes je peux te filler le logiciel + liste tes caisses avec toutes les données, ensuite il suffit juste de se procurer 1 ou 2 truc pour relier le tout a ta caisse..!

j'ai tout ce qu'il faut

[JUJUL]

J'ai remis ma boite à air d'origine, j'ai l'impression qu'elle marche mieux qu'avant

[GAZZZ]

J'ai remis ma boite à air d'origine, j'ai l'impression qu'elle marche mieux qu'avant

fort possible

Sur la zr, avec le green sans protection de la chaleur du moteur, ben y'avait un légé creux vers les 2500 trs/mn. J'ai remis la boite d'origine et c'était nickel.
Puis passé au pipercross, là, toujours la même souplesse avec plus de couple en bas régime il me semble

[JUJUL]

Je l'ai remis pour diminuer un peu le bruit à la base, mais finalement je préfère, elle est plus coupleuse effectivement 

[ghost_greg]

Perso j'ai toujours trouvé le green plus ou moins efficace mais par contre pour toujours sentir son effet il faut le nettoyer souvent et surtout le protéger de la chaleur et surtout surtout lui mettre une gaine d'air direct sur la tete et la on sent reellement une diff..!

[stunt38]

ouais, faut le proteger de la chaleur, le mieux c'est l'admission qui se trouve direct derriere la calandre, la l'air est bien frais au moins

[ghost_greg]

Le probleme sur les zr c'est qu'il n'ya vraiment pas de place pour mettre une gaine sue la calandre et en plus elle serait collée au radiateur..!