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[coquille59]

Salut, depuis quelque temps, je me suis aperçu que la clim ne produisait plus d'air froid. (clim manuelle)
plusieurs problèmes :
- A la mise en route de clim, le voyant du bouton s'allume bien, mais le compte tour reste toujours à 750 tr/mn
- Les vitesses de débit (contrôle vitesses ventilo) sont inactives en positios 1 et 2, mais fonctionnent à 3 et 4

J'ai tout d'abord changer le filtre habitacle derrière la boite à gants, ok.
J'ai vainement cherché une documentation technique sur ce modèle : chou blanc.

Si quelqu'un avait une idée, un schéma electrique, une doc, ou des adresses postales ou internet, pour m'épauler dans la résolution de ces problèmes ?
Toutes aides et idées sont les bienvenues!!!

Merci à tous !!!

[Guiio]

La résistance du ventilateur d'habitacle est surement grillée Si mes souvenirs sont bons elle est cachée derrière la boite à gants

[stef78]

j'ai eu le même probleme sur ma 400
il faut que tu demontes ta boite à gants.
tu vas voir ton moteur de ventillation derrière ,un Valeo il me semble.
au dessus de ce moteur il y a un petit cache tenu par 2 vis ,tu démonte la résistance se trouve ici.
Il n'y a plus qu'a la changer.de mémoire ca coute 50 euros chez rover (tout de même)

[coquille59]

Merci, c'est fait, résistance complètement fondue : 56 ¤   

Par contre ça résoud pas mon problème de clim. Enfin, j'ai jamais fait contrôler depuis décembre 99, peut-être que je devrais y songer, mais je me suis renseigner : 100 ¤ et plus si il ya des pièces à changer.... Pompe à fric 

[bens]

fait un controle de R134a (gaz de la clime) si il manque du R134a le comprésseur de clime ce met en sécurité et ne fonctionne pas ou alors tu a une fuite et plus de R134a

[eLeFaNtOmAsTeR]

Tu as une photo de ton moteur, stp ?

[coquille59]

Voila les photos :





A voir de plus près, on dirait qu'il y a des prises comme sur les chambres à air: prises test ?

[eLeFaNtOmAsTeR]

Ok, donc c'est exactement le même circuit que ma 25 ...
DOnc, jette un oeil à la durite en alu se trouvant juste au dessus de l'alternateur ...
Inspecte la soudure de la patte de fixation !
Sur ma 25, il y avait des fissures (très légères), mais lorsqu'ils mettent en pression, ça fuit !
D'ailleurs, confirmation prise avec un gaz traceur !

Regarde ce sujet
C'était mon cas, bien évidemment, mais peut être que tu as le même problème !

[botanx]

ton problème je suis presque sur viens d'un relai situé juste a coté de ta batterie (boitier noir) ouvre le ,rebranche le et oblige les contacteurs coté grosse prise a faire contact pendant que qqun dans l'abitacle utilise la clim afin de te dire si ça marche
J'ai eu ce blème cette semaine, le boitier coute 50eur...

[coquille59]

Pas de chance, pour moi, ça sera la fuite, une grosse fuite d'après le technicien de norauto
En ce moment du 19 juin au 15 juillet ,ils proposent un diagnostic climatisation : contrôletempérature en sortie d'aérateur, contrôle du poids du gaz réfrigérant, contrôle du filtre d'habitacle, contrôle de la bouteille filtrante.

valeur 17¤ : mais pendant cette période (19/06 au 15/07) c'est GRATUIT

mais comme le poids du gaz été de zéro, le technicien a conclu à une grosse fuite : c'est le terme 'grosse' qui me faire rire : y'a que nostradamus qui aurait pu me dire dire l'importance de la fuite. Enfin bref.

Le principal, c'est que c'est une fuite, donc je vais aller voir mes collègues frigoristes qui sont équipés pour mettre en épreuve le circuit, et après détection de la fuite, direction les collègues soudeurs.

Mais je le répète, le diagnostic est gratuit, même si il faut prendre rendez-vous, au moins j'ai tout de suite été fixé sur le problème.

Ci-joint le scan de la pub, ils m'ont même remis une facture de 0¤00 comme trace de leur intervention.