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[Général] Pourquoi débrancher le pôle négatif ... ?

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djfrancky:
 :riencompris:

Guiio:
C'est pas compliqué,tu débranche toujours le négatif en premier :bah:

rayka:
Car sinon tu ferais un joli barbecue!  :lol:

bens:

--- Citation de: djfrancky le 06 Juin 2006, 11:18:37 --- :riencompris:

--- Fin de citation ---
enfin :D :D

yannick77:
 Bonjour à tous.
J'ai découvert un peu tard (bientot le 14 juillet) ce post.
 La question n'était pas bête, ce qui n'est pas  le cas des réponses.
 Voici la mienne:
 Qu'on débranche le Plus ou le moins revient au même : il n'y a plus de jus dans la voiture.
 Par contre il faut toujours débrancher le moins en premier et le rebrancher en dernier. Ca c'est sûr et obligatoire. Pourquoi ?
 La carrosserie est reliée au moins (sauf sur certaines voitures, généralement des anciennes Anglaises ou c'est l'inverse et dans ce cas toute l'explication est à retourner). Si on utilise un outil, généralement métallique, pour dévisser la borne plus, sans avoir, auparavent, débranché le moins,et que celui-ci touche une partie de la voiture, il y aura un bel arc électrique avec soudure de l'outil sur la voiture, voire explosion de la batterie si le contact se fait de façon prolongée.
 Ceci ne peut pas se produire si le pôle moins n'est plus branché.
 Pour le remontage le principe est le même mais en ordre inverse.
 De même, il faut impérativement débrancher la batterie dès que vous bricolez dans une zone qui y est raccordée.
 J'ai connu , il y a très longtemps, un gars qui, en bricolant sur sa voiture, n'avait pas pris cette précaution. L'outil qu'il tenait a touché la carosserie par l'intermédiaire de son alliance. Celle-ci a instantanément fondu. Il a tenté de l'arracher avec son autre main et il s'est retrouvé à l'hopital. On lui a amputé l' annulaire gauche en totalité, la première phalange de l'index droit et il a perdu une partie des pouce et majeur droit.
 Donc c'est une règle à respecter impérativement

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