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[seboulonnais]

OK mais comment puis je savoir si les suspenssions ont un probleme? C'est une suspenssion hydraulique comme chez citroen ou ceux sont des amortisseurs?

[max]

a gaz non ? c'est pas hydraulique en tout cas. attends l'avis des spécialistes 100

[seboulonnais]

Ah ok, j'avais pas bien compris. Merci. Donc bilan, vous me conseillez de la prendre

[max]

si t'as jamais acheté de rover il faut savoir que c'est dur a vendre. alors négocie. a mon avis a 1200 euros c'est bon

[seboulonnais]

Elle était deja a 1800, j'ai fait descendre a 1500; il ira pas plus bas je pense. Je compte pas la revendre, c'est une caisse qui va trainer de toute facon. Je veux juste ne pas avoir trop de frais

[Rover820i]

C'est fou quand même une 115 qui coute aussi cher qu'un 825

Ouais enfin d'un autre côté regarde y'a des 206 qui se vendent plus cher que des 75

[max]

Elle était deja a 1800, j'ai fait descendre a 1500; il ira pas plus bas je pense. Je compte pas la revendre, c'est une caisse qui va trainer de toute facon. Je veux juste ne pas avoir trop de frais

1800 c'est sauf en dessous de 100 00 bornes. en fait le plus a regarder c'est tous ce qu'il y a autour du moteur. je suis pas expert. c'est pas des voitures méga fiable mais c'ets pas trop cher a l'entretein quand meme

[ao mahoru]

115 et 825 sont des véhicule de la même marque.

[Rover820i]

115 et 825 sont des véhicule de la même marque.

Et alors ? Bah si tu veux, on trouve des Rover 25 plus chères que des 800 alors

[seboulonnais]

Nous nous égarons du sujet initial et je sais toujours pas quoi faire 

[max]

attends l'avis de 100tiste dans la journée ou ce week end

[xaz09]

OK mais comment puis je savoir si les suspenssions ont un probleme? C'est une suspenssion hydraulique comme chez citroen ou ceux sont des amortisseurs?

Sur les series 100 se sont des amortos a " hydragaz ", avec les spheres relier entre elles par cotés, par contre il n'y a pas de pompe qui régle la pression -> elle est constante environ 40 Bar (je crois). pour voir si elle déconne c'est pas évident, faut essayer de voir si le caoutchouc n'est pas gras ( le liquide est jaune ), ou sinon demande lui combien de temps il met entre chaque " recharge " ( Obliger d'aller dans un garage  ), je crois que c'est entre 1 ans et 1ans et demi ( mais à confirmer ).

[Fantomas]

L'affaire me paraît intéressante  (cette 100 à l'air propre et pas mangée par la rouille comme certaine).

Le moteur Peugeot TUD5 est effectivement infiniment plus fiable que son prédecesseur, mais peut être sujet à des joints de culasses (moteur qu'a chaud, moteur Peugeot)

Le hic est al fiable distance que tu vas parcourir avec cette auto: le moteur ne fonctionnera jamais à T° correcte, ce qui n'est jamais bon pour la fiabilité ultérieure. Je m'orienterais plus vers un essence (qui par ailleurs côte moins)

[seboulonnais]

Oui mais je suis amené a faire de la route avec quand meme, je vais faire plus de 150 bornes par semaine alors ca va me couter un peu cher en essence

[Rover820i]

Oui mais je suis amené a faire de la route avec quand meme, je vais faire plus de 150 bornes par semaine alors ca va me couter un peu cher en essence

7.800 bornes par an environ. Gasoil => 493,35 EUR (conso de 5,5L/100, carburant à 1,15 EUR). Essence => 648,96 EUR (conso de 6,5L/100, carburant à 1,28 EUR) soit une différence de 160 EUR par an environ À voir ensuite le coût de l'assurance, l'entretien, ... qui peuvent peser dans la balance

Ah, et j'allais oublier le rugissement du 1.5L TUD5